Skoda Rapid Spaceback 1.6 TDI Greentec präsentiert sich schlicht
Der Skoda Rapid Spaceback 1.6 TDI Greentec rückt von unten nach, wo der Octavia schon seit lenger Zeit Richtung Mittelklasse entschwebt ist. Er führt Skodas ideenreiche Strategie der Zwischengröße weiter: Der Rapid Spaceback basiert nicht auf dem Golf, sondern erklärt eine pfiffige Komponenten- Mischung aus Octavia und Fabia. Obwohl er innen nur etwa genauso breit wie ein weitläufiger Kleinwagen ist, bietet er im Fond beinahe die Beinfreiheit von der Mittelklasse und einen sehr gut nützlichen Kofferraum.
Da muss der VW Golf 1.6 TDI Blue Motion erstmals schlucken und kann eine Klatsche im Karosseriekapitel bloß absichern, weil er a) viel mehr Sonderausstattungen bietet und b) klar besser verarbeitet ist. Der Skoda Rapid Spaceback 1.6 TDI Greentec präsentiert sich konsequent praktisch und sehr, sehr schlicht. Daran ändert selbst die Elegance-Ausstattung nichts.
Sein Motor darf Schläuche und Kabel nicht unter einer Abdeckung verbergen, das Ladeabteil muss mit leichtstem Kunststoff auskommen, genauso der Innenraum. Insbesondere hier wird die Konzernstrategie mehr als klar: Ein Skoda darf einem VW nicht zu nahe kommen, muss sich in Kargheit bescheiden.
VW Golf 1.6 TDI Blue Motion
Über Golf-Eigentümer dürften es dagegen zweimal nachdenken, ob sie das fein ausgeschlagene Ladeabteil in der Tat mit Sperrgepäck peinigen möchten. Die Entwicklung ist auf einem so hohen Reifegrad angelangt, dass man Fehler gewiss mit der Lupe suchen muss. Hier sind weniger die aerodynamischen Unterschiede wie der fast geschlossene Kühlergrill, der größere Heckspoiler oder die Unterbodenverkleidung entscheidend als die Tieferlegung um 15 Millimeter.
Der konzernweit verwertbare 1.6 TDI unterscheidet sich in Einzelheiten, läuft im Golf leicht ruhiger. Im Blue Motion leistet er 5PS mehr als im Skoda Rapid Spaceback 1.6 TDI Greentec, stemmt das gleiche Drehmoment, ist aber außerdem noch mächtigerer auf geringe Drossel- und Reibungsverluste getrimmt.
